{"id":7139,"date":"2020-10-21T19:59:50","date_gmt":"2020-10-21T19:59:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.emagister.it\/blog\/?p=7139"},"modified":"2020-10-21T19:59:50","modified_gmt":"2020-10-21T19:59:50","slug":"ingegneria-per-impianti-scrubber-e-bwts-in-ambito-navale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.emagister.it\/blog\/ingegneria-per-impianti-scrubber-e-bwts-in-ambito-navale\/","title":{"rendered":"INGEGNERIA PER IMPIANTI SCRUBBER E BWTS IN AMBITO NAVALE"},"content":{"rendered":"

Il centro di formazione Prosoft si propone come strumento di supporto per lo studio e l\u2019ingegnerizzazione di impianti Scrubber e BWTS<\/strong> tramite retrofit su nuvola di punti e suite di programmi Bentley.<\/span><\/p>\n

Grazie a un\u2019importante esperienza pregressa maturata in precedenti lavori su navi di tipo bulk-carrier o Ro-Ro passenger<\/strong>, oggi Prosoft \u00e8 in grado di proporsi sul mercato come supporto per gli uffici tecnici cliente, per lo studio e l\u2019ingegnerizzazione di impianti Scrubber e BWTS tramite retrofit su nuvola di punti e suite di programmi Bentley.<\/strong><\/span><\/p>\n

Scrubber – Desolforazione dei fumi per navi<\/span><\/h1>\n

La normativa dell\u2019Organizzazione Marittima Internazionale (OMI)<\/strong> ha reso indispensabile per ogni flotta navale avere gas di scarico puliti, con norme abbastanza rigide a riguardo.\u00a0<\/span><\/p>\n

Gli scrubber, ovvero gli impianti di lavaggio dei gas di scarico rappresentano un\u2019alternativa economica ed ecocompatibile, che elimina l\u2019ossido di zolfo<\/strong> e contribuisce alla pulizia dell\u2019aria e dell\u2019ambiente.\u00a0\"\"<\/a><\/span><\/p>\n

Il sistema Scrubber \u00e8 stato progettato per la rimozione di SOx (ossidi di zolfo)<\/strong>, in modo da assicurare il pieno controllo dell\u2019emissione dei vari inquinanti nell\u2019aria e nell\u2019acqua, e per favorire l\u2019abbattimento dei livelli di anidride solforosa, idrocarburi, metalli pesanti, monossido di carbonio, fuliggine e ceneri.\u00a0<\/span><\/p>\n

Negli anni le normative imposte alle compagnie armatrici che utilizzano HFO (Heavy fuel oil)<\/strong> sono diventate sempre pi\u00f9 restrittive e ad oggi \u00e8 obbligatorio attrezzare le navi con un sistema di scrubber per la limitazione delle emissioni inquinanti nelle aree a emissioni controllate.<\/span><\/p>\n

BWTS – Ballast Water Treatment System<\/span><\/h1>\n

Durante le loro traversate degli oceani del mondo, le petroliere e le navi da carico utilizzano l’acqua di zavorra come elemento stabilizzante. Questo carico d\u2019acqua viene scaricato ad intervalli regolari<\/strong> durante le operazioni di carico e scarico, entrando cos\u00ec in circolo nelle acque costiere di tutto i mondo.<\/span><\/p>\n

Lo scarico delle acque di zavorra nei porti ha il grande inconveniente di portare con s\u00e9 organismi estranei agli ambienti dei porti di destinazione. Questi organismi possono alterare l’equilibrio dell’ecosistema locale<\/strong> e rappresentare una minaccia ambientale, che mette in pericolo le specie autoctone, o creare un rischio sanitario a causa della presenza di batteri.<\/span><\/p>\n

La convenzione sulla gestione delle acque di zavorra<\/strong>, adottata nel 2004, mira a prevenire la diffusione di organismi acquatici nocivi da una regione all’altra, stabilendo norme e procedure per la gestione ed il controllo delle acque di zavorra e dei sedimenti delle navi.\u00a0<\/span><\/p>\n

A tal fine, la maggior parte delle navi avr\u00e0 bisogno di installare un sistema di trattamento delle acque di zavorra a bordo.<\/span><\/p>\n

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