Avviamento alla Guida Sicura
Corso
A Misano Adriatico
Hai bisogno di un coach per la formazione?
Ti aiuterà a confrontare vari corsi e trovare l'offerta formativa più conveniente.
Guida in Sicurezza con GuidarePilotare!
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Tipologia
Corso intensivo
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Livello
Livello base
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Metodologia
In company
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Luogo
Misano adriatico
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Ore di lezione
8h
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Durata
1 Giorno
GuidarePilotare presenta su Emagister un corso di Avviamento alla Guida Sicura.
Sicurezza vuol dire prevenzione: per questo motivo, dopo aver ottenuto la patente, è fondamentale seguire una formazione che analizzi le principali situazioni di sinistrosità stradale e i comportamenti più a rischio, grazie alla teoria che si basa su oltre trent'anni di esperienza nel settore.
Per chi desidera migliorare la propria guida. Corso rivolto a privati e aziende.
Sedi e date
Luogo
Inizio del corso
Inizio del corso
Profilo del corso
Il Corso di Avviamento alla guida sicura permette di imparare le principali tecniche della guida sicura riproducendo nel Centro di Guida Sicura le più frequenti situazioni di pericolo e gli imprevisti sulla strada.
Grazie a questo corso, il guidatore assumerà una corretta valutazione delle velocità, degli spazi di arresto relativi alle stesse e della difficoltà di guida in condizioni di aderenza critiche su bagnato.
Il corso si rivolge in particolare a neopatentati e a tutti i possessori di patente B e BS (tutti i nostri corsi di guida sicura e sportiva sono accessibili anche ai disabili, in tutti gli autodromi, su una vettura BMW M240i con dispositivi di guida a controllo elettronico).
Patente B o BS.
Con il Corso di Avviamento alla Guida Sicura, imparerai a conoscere il tuo veicolo e le tecniche di guida più corrette e ad espandere le potenzialità della tua mente in ogni fase della guida.
In questo modo, si promuove concretamente la sicurezza che, nei nostri corsi viene sviluppata attraverso una reale esperienza delle velocità e delle situazioni di pericolo stradale.
Infatti, in auto gli istruttori sono sempre a fianco dell’allievo e le auto sono tutte attrezzate con VideoTelemetria Full HD con registrazione su SD card.
Non appena riceveremo la sua richiesta le saranno inviate tutte le informazioni tramite mail.
Opinioni
Materie
- Sicurezza stradale
- Auto
- Guida sicura
- Guidare in sicurezza
- Handling
- Gestione vettura
- Guida Predittiva
- Guida Difensiva
- Frenata di emergenza
- Teoria guida sicura
- Gestione vettura in emergenza
- Guida in emergenza
- Autodromo
- Autodromo di misano
- BMW
- Centro di Guida Sicura
- Steering pad
- Accelerazione
- Percorrenza
- Skid car
Professori
Istruttori GuidarePilotare
Istruttore di Guida Sicura e Sportiva
GuidarePilotare si avvale della collaborazione di oltre 40 istruttori professionisti con esperienza tecnica specifica su tutti i veicoli. L’approccio comunicativo è il cardine dell’intera esperienza. Mettere a proprio agio il guidatore il presupposto per una comunicazione efficace nell’ottenere cambiamenti al volante. Gli istruttori affinano le proprie capacità psicologiche attraverso un training permanente, in modo da creare con l’allievo una relazione comunicativa di ascolto, favorendo così la tendenza a porre domande piuttosto che dare solo istruzioni, sviluppando la capacità di commentar
Programma
LUOGO: Misano World Circuit (RN) – Centro di Guida Sicura.
DURATA: 1 giornata. Teoria ore 9.45 – 12.15. Pratica ore 13.30 – 17.30.
GRUPPO: 24 allievi.
AUTO. 8 auto BMW attrezzate con VideoTelemetria Full HD con registrazione su SD card.
ISTRUTTORI: 6 istruttori sempre a fianco dell’allievo.
PROGRAMMA
TEORIA. Interattiva e multimediale. Proiezione e analisi di filmati dal nostro archivio esperienze. Training in aula e feedback sui contenuti trasmessi.
FRENATA DI EMERGENZA. Si svolge su fondo bagnato e a basso coefficiente di aderenza: a 80 Km/h si frena di fronte a un ostacolo improvviso ma, non riuscendo a fermarsi nei pochi metri disponibili, occorre anche cercare di evitarlo durante la fase di frenata. Questo esercizio insegna a sfruttare a fondo il potenziale frenante dell’auto e a ottenere dall’ABS i minori spazi d’arresto.
SOTTOSTERZO STEERING PAD. Un cerchio di 80 mt di diametro con asfalto scivoloso e irrigato ci permette di lavorare sulle perdite di aderenza dell’asse anteriore: quindi sul sottosterzo in inserimento, in percorrenza e in accelerazione.
SOVRASTERZO CON SKID CAR. Lo skid car permette di ottenere improvvise perdite di aderenza sull’asse posteriore anche a bassa velocità. Questo permette di affrontare queste situazioni con minore stress emotivo, allenarsi al controllo e abituarsi sia alla manovra di controsterzo che alla tecnica di controsterzata più idonea.
EVITAMENTO OSTACOLO**. Bisogna evitare un ostacolo improvviso costituito da una barriera d’acqua comandata dall’istruttore con un radiocomando: occorre un colpo deciso di sterzo per evitare l’ostacolo ma bisogna poi controllare il veicolo divenuto instabile durante il successivo riallineamento.
** Questo esercizio può essere sostituito da un percorso “Handling”.
Ulteriori informazioni
*Il numero di allievi può variare mantenendo inalterato il rapporto istruttore/allievi/auto.
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