Manutenzione per Sistemi Pneumatici

COMPONENTI SIMBOLOGIA E LETTURA SCHEMI

• Elementi per comprendere le dimensioni fondamentali della tecnologia pneumatica.
• Generazione, distribuzione e trattamento dell’aria compressa.
• Componenti fondamentali: valvole ed elettrovalvole, isole, attuatori, unità innovative.
• Tipologie di comando (meccanico/pneumatico/elettrico cablato).
• Simbologia e interpretazione degli schemi pneumatici ed elettropneumatici.

MANUTENZIONE ORDINARIA E A “GUASTO”

• Condizioni d’uso critiche e componenti soggetti a maggiore usura.
• Identificazione delle principali anomalie e guasti.
• Controllo di unità di manutenzione pneumatiche (Gruppi F.R.I.) - scarico condensa e pulizia filtri, sostituzione filtri.
• Attenzioni per la lubrificazione e tipologie impianti.
• Controllo degrado tubi e connessioni.
• Regolazione pressioni di esercizio.
• Come riconoscere e scegliere i ricambi (dimensioni, attacchi, riduzioni).
• Regolazione della velocità, sistemi frenatura e di ammortizzazione.
• Interventi su componenti singoli e modulari (isole di valvole).
• Verifica, taratura e sostituzione trasduttori elettropneumatici.
• Verifica, taratura e sostituzione di sensori e finecorsa.
• Sostituzione di elettrovalvole monostabili, bistabili e in batteria.
• Sostituzione valvole servo pilotate.
• Sostituzione bobine di comando.
• Come collegare una elettrovalvola.
• Controllo filtri e usura componenti per vuoto.

SICUREZZA E NORME TECNICHE PER GLI INTERVENTI PNEUMATICI

• Attenzioni da tenere negli interventi di manutenzione per garantire la permanenza nel tempo dei requisiti di sicurezza.
• Manutenzione con sistemi di bloccaggio e sicurezza – procedure d’intervento.
• Ambito ATEX e componenti pneumatici.

ENERGY SAVING

• Ricerca ed eliminazione delle perdite e livello di rumorosità.
• Impatti economici delle perdite.
• Eliminazione dell’acqua di condensa e olii.

LABORATORIO

Tutte le attività previste in modo operativo e inoltre alcune esercitazioni integrate tra cui:

• Realizzazione pratica di circuiti di comando, a partire dalla lettura dello schema.
• Comando e regolazione (pressione-portata) di cilindri pneumatici, a semplice e doppio effetto con elettrovalvole mono-bistabili.
• Soluzioni di sequenze con logica cablata.

E’ richiesta al partecipante la condivisione in aula di schemi relativi a impianti presenti nella propria azienda.