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...Imparerai a lavorare su auto di nuova generazione, in particolare GPL, ibride ed elettriche, sviluppando competenze in manutenzione, riparazione...
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...ed economicità dei prodotti. Al superamento dell'esame finale si consegue il rilascio di uno specifico attestato di qualificazione professionale indispensabile... Impara:: Officina meccatronica, Officina meccanica, Meccanico, Elettronica...
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- Stage / Tirocinio
...concreta a queste nuove esigenze, il Master MEMA si fonda su una stretta partnership con aziende leader del settore , i cui manager sono direttamente coinvolti... Impara:: Industry 4.0, Rivoluzione industriale, Analisi dati...
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...e gestione delle risorse umane · problem solving & decision making e gestione dei processi di cambiamento Il Master prevede l’integrazione tra giornate d’aula... Impara:: Ingegneria meccanica, Meccatronica robotica, Ingegneria biomedica...
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- Master
- Castellanza
- 1 Anno
- Stage / Tirocinio
... con le nuove sfide della meccatronica e dell’Automation Industry 4.0 che accompagnano l’era della digitalizzazione. Il mondo dell’automazione è infatti cambiato... Impara:: Sistemi pneumatici, Problem solving, Project management...
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- 1 Mese
...IL CORSO INIZIERÀ NELLE SEGUENTI DATE APRILE - MODULO I: 05/04/2021, MODULO II: 12/04/2021, MODULO III: 22/04/2021, MODULO IV: 29/04/2021 MAGGIO... Impara:: Meccanica motoristica, Disegno tecnico, Meccanica motori...
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Sono rimasta molto soddisfatta di questo percorso, estremamente interessante e dettagliato in materia. La docenza di Andrea Forte ha reso il mondo dell'automotive molto comprensibile e affascinante.
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Molto soddisfatto del percorso di formazione, insegnante/i molto disponibili negli approfondimenti e nelle richieste di extracurricolari, da sottolineare la grande disponibilità a chiarimenti e supporto post-percorso formativo, condizione non scontata ai tempi odierni, consiglio il percorso di formazione
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Corso tecnico e concreto, pensato esplicitamente per ridurre il gap tra formazione accademica ed esperienza sul campo nella meccatronica automotive.
L’approccio è end-to-end: dalle architetture powertrain (ICE ed elettrificate) fino alla logica di supervisione veicolo, mantenendo sempre una visione sistemica. I contenuti coprono in modo coerente ICE, BEV, MHEV, HEV, PHEV e FCEV, includendo anche guida autonoma e sistemi ADAS (livelli 0–5) e le loro interazioni con il controllo del powertrain. Particolarmente valido il focus su architetture ECU, reti di comunicazione (CAN, LIN, Ethernet) e diagnostica OBD, aspetti centrali nella realtà industriale attuale.
Il corso mi ha aiutato in modo concreto nel primo periodo in azienda, colmando il naturale gap tra la laurea in ingegneria meccanica e l’esperienza pratica su architetture e logiche veicolo. Le competenze acquisite hanno avuto un impatto diretto sul lavoro quotidiano e hanno contribuito a un boost di carriera all’interno dell’azienda, portandomi oggi a supportare colleghi e a contribuire alla formazione interna.
Il project work finale è stato uno degli elementi più formativi: la progettazione concettuale completa di un’architettura PHEV ha richiesto l’integrazione di layout meccanico ed elettrico, oltre a scelte architetturali e funzionali tipiche del lavoro di un system engineer, molto vicine alla pratica industriale.
Corso consigliato a chi lavora o aspira a lavorare su powertrain e ADAS e vuole competenze subito spendibili sul campo.
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- Master
- Online
- 17 set 2026
... di specializzarti nell’ambito della meccatronica: iscriviti adesso!... Impara:: Autonomous Driving...
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