AUTO-MANUTENZIONE

Corso P27 – AUTO-MANUTENZIONE


COMPRENDERE I CONCETTI “CHIAVE” ALLA BASE DELLA MANUTENZIONE AUTONOMA, SUE PECULIARITÀ E I CRITERI PER OTTENERE RISULTATI IN STABILIMENTOIl corso si pone come obiettivo quello di far comprendere i concetti “chiave” del TPM e le attività tipiche della Manutenzione Autonoma (AM) e i fattori “di successo” per sostenere i risultati in Reparto. E’ importante ridurre le perdite d’efficienza globale con la prevenzione del deterioramento degli impianti, il ripristino rapido e autonomo di condizioni standard per diversi livelli di complessità esecutiva.E’ fondamentale definire le migliori regole di ingaggio per la sostituzione di ricambi e per piccole riparazioni.Supportare la rilevazione di condizioni anomale con verifiche periodiche del funzionamento delle macchine e/o interpretazione dei suoi “segnali deboli”.

A CHI È RIVOLTOResponsabili venditeDirezione di StabilimentoAssistenti alla Direzione di StabilimentoResponsabili di ManutenzioneResponsabili di ProduzioneIndustrial EngineerSafety Managers

APPRENDERETE A…Quali attività TPM possono essere svolte da operatori di impianto per manutenere i propri impianti e apparecchiature indipendentemente dalla Manutenzione di StabilimentoCome implementare le attività di Auto-Manutenzione, passo dopo passo, con deleghe strutturate per alcuni interventi ispettivi di primo livelloComprendere come misurare, comunicare e verificare la risoluzione di attività in Auto-Manutenzione
ESERCITAZIONI, PROGETTI E CASE STUDIESApplicazione inerenti il calcolo di OEEEsempi dei tools più tipici utilizzati in progetti di Auto-Manutenzione
I PLUSIl corso ha un approccio estremamente pratico e concreto: verrà dato ampio spazio alla discussione di casi reali e di problematiche dei partecipantiGli strumenti analitici presentati sono di applicabilità immediata

PREZZO:

Quota Singola 525€ – Quota Multipla 475€, Valori compresivi di materiale didattico, attestato, coffee break e colazione di lavoro

DATE:

17 Aprile 2024
30 Settembre 2024

PROGRAMMA

Origine del TPM / Integrazione con altre logiche manutentive e di improvement
TPM, ovvero il “pilastro” Zero Fermate del TPS (Toyota Production System)TPM e altre logiche di Manutenzione con cui interagire e integrarsiUso di KPI per linee e impianti (OEE, Up Time, Efficienza)Scelta del reparto / macchina / linea “pilota” e figure “chiave” da coinvolgere

Cenno alle tecniche più tipiche del TPM
5S: Evitare blocchi e inceppamenti con l’adozione di più semplici standard operativiSMED: Ridurre i tempi di avvio / bonifica/ set‐up per una maggiore flessibilità operativaFMEA: Come eliminare riparazioni, extra‐controlli, recidive con l’analisi dei guastiJIDOKA: Evitare blocchi o danni al prodotto con semplici soluzioni tecniche (Poka‐Yoke)

Focus su Auto-Manutenzione (AM) e sua implementazione
Che cosa è AM / Cosa non è AMAM secondo il JIPM (Level 1/2/3/4)Il deterioramento “naturale” e “forzato” di un macchinario da manutenereAM come cambiamento di cultura in StabilimentoSostegno ai progetti AM con il coinvolgimento del Management e gestione dei carichi

Strumenti tipici della Autonomous Maintenance
Activity Board / Tableau de Bord (TDB) e suo uso. EsempiOne‐Point Lesson (OPL). Tipi ed esempi

Sette passi per l’applicazione della AM in Stabilimento
Step 1 ‐ Fase iniziale: “Clean & Inspect” (le 5S con “Red Tags” e loro gestione)Step 2 ‐ Eliminazione dei problemi (fonti e aree inaccessibili)Step 3 ‐ Creazione di standard (di pulizia / lubrificazione / controllo livelli / serraggi / …Step 4 ‐ Esecuzione di ispezioni “generali”Step 5 ‐ Esecuzione di ispezioni “autonome”Step 6 ‐ Standardizzare con la “gestione a vista”Step 7 ‐ Avvio della gestione manutentiva “in autonomia” dell’impianto

Misurazione e verifica delle attività AM
Quali utilizzare? Possibili misurePerché auditare / auto‐valutarsiEsempi di audit di aree in Auto-Manutenzione