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Meccatronica Automotive Applicata

Motonica
Motonica
5.0
13 opinioni
  • Sono rimasta molto soddisfatta di questo percorso, estremamente interessante e dettagliato in materia. La docenza di Andrea Forte ha reso il mondo dell'automotive molto comprensibile e affascinante.
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  • Molto soddisfatto del percorso di formazione, insegnante/i molto disponibili negli approfondimenti e nelle richieste di extracurricolari, da sottolineare la grande disponibilità a chiarimenti e supporto post-percorso formativo, condizione non scontata ai tempi odierni, consiglio il percorso di formazione
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  • Corso tecnico e concreto, pensato esplicitamente per ridurre il gap tra formazione accademica ed esperienza sul campo nella meccatronica automotive. L’approccio è end-to-end: dalle architetture powertrain (ICE ed elettrificate) fino alla logica di supervisione veicolo, mantenendo sempre una visione sistemica. I contenuti coprono in modo coerente ICE, BEV, MHEV, HEV, PHEV e FCEV, includendo anche guida autonoma e sistemi ADAS (livelli 0–5) e le loro interazioni con il controllo del powertrain. Particolarmente valido il focus su architetture ECU, reti di comunicazione (CAN, LIN, Ethernet) e diagnostica OBD, aspetti centrali nella realtà industriale attuale. Il corso mi ha aiutato in modo concreto nel primo periodo in azienda, colmando il naturale gap tra la laurea in ingegneria meccanica e l’esperienza pratica su architetture e logiche veicolo. Le competenze acquisite hanno avuto un impatto diretto sul lavoro quotidiano e hanno contribuito a un boost di carriera all’interno dell’azienda, portandomi oggi a supportare colleghi e a contribuire alla formazione interna. Il project work finale è stato uno degli elementi più formativi: la progettazione concettuale completa di un’architettura PHEV ha richiesto l’integrazione di layout meccanico ed elettrico, oltre a scelte architetturali e funzionali tipiche del lavoro di un system engineer, molto vicine alla pratica industriale. Corso consigliato a chi lavora o aspira a lavorare su powertrain e ADAS e vuole competenze subito spendibili sul campo.
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Master

Online

1.700 € IVA inc.

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  • Tipologia

    Master

  • Metodologia

    Online

  • Lingue

    Italiano

  • Durata

    Flessible

  • Inizio

    23/03/2026
    altre date

  • Invio di materiale didattico

    Sì

  • Tutoraggio personalizzato

    Sì

Sei interessato alla progettazione della meccatronica dei Powertrain di automobili complesse? Motonica propone il Master in Meccatronica Automotive Applicata, un’opportunità imperdibile di crescita professionale.

Il corso, presente all’interno del catalogo di Emagister, è rivolto a tutti coloro che sono interessati ad approfondire le proprie conoscenze sul funzionamento di veicoli ibridi ed elettrici e a chi aspira a lavorare nel settore R&D Automotive. Motonica forma esperti in grado di applicare concetti di fisica ed elettrotecnica a veicoli complessi quali PHEV e BEV con ADAS e sistemi di guida autonoma. Inoltre, tra gli argomenti trattati figurano il controllo del veicolo (da ICE a funzioni complesse e distribuite come ADAS), i componenti e l’elettronica dei veicoli PHEV e BEV, oltre a Project Works e attività di tutoring. Il punto di forza del corso è l’approccio pratico: le lezioni sono condotte da docenti con esperienza quotidiana nei reparti R&D di aziende automotive di rilievo e si focalizzano fortemente sui Project Works per rendere l’apprendimento concreto e applicabile. Il numero di iscritti è limitato per garantire un tutoring personalizzato e approfondito su ogni studente.

Non perdere l’occasione di specializzarti nell’ambito della meccatronica: iscriviti adesso!

Informazioni importanti

Documenti

  • scheda_MOTONICA_Meccatronica_v6.pdf

Per iscriverti a questa formazione devi avere questo titolo di studio: Dottorato, Master di II livello, Laurea Magistrale o all'ultimo anno

Sedi e date

Luogo

Inizio del corso

Online

Inizio del corso

23 mar 2026Iscrizioni aperte
07 set 2026Iscrizioni aperte

Profilo del corso

Per chi vuole lavorare nelle R&D Automotive.
Per chi vuole conoscere in modo approfondito il funzionamento di veicoli ibridi ed elettrici, partendo dalla loro progettazione.
Per chi già lavora ma vuole fare upskilling su tematiche innovative.

Laureandi e laureati in ingegneria, professionisti del settore.
Diplomati con almeno 5 anni di esperienza nel settore Automotive.

Conoscenze di meccanica e fisica; non sono necessarie basi di informatica ed elettrotecnica (già incluse nel Master).
Conoscenze di base di meccanica dell'autoveicolo.
Capacità di problem solving.

Powertrain Mechatronic Automotive Engineer

I docendi hanno esperienze quotidiane nella progettazione di veicoli nelle aziende della Motor Valley (Lamborghini, ecc).
Classi a numero chiuso di massimo 5 persone.
Tutoring per ogni singolo studente che agevola il placement presso le aziende.
Certificazione digitale con open badge.

Riceverai una chiamata senza impegno da un nostro ingegnere, per aiutarti a comprendere se il Master è in linea con le tue aspettative e per darti spiegazioni sul contenuto.

No, non rilascia certificazione per l'abilitazione all'esercizio della professione di autoriparatore o meccanico.

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Opinioni

5.0
eccellente
  • Sono rimasta molto soddisfatta di questo percorso, estremamente interessante e dettagliato in materia. La docenza di Andrea Forte ha reso il mondo dell'automotive molto comprensibile e affascinante.
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  • Molto soddisfatto del percorso di formazione, insegnante/i molto disponibili negli approfondimenti e nelle richieste di extracurricolari, da sottolineare la grande disponibilità a chiarimenti e supporto post-percorso formativo, condizione non scontata ai tempi odierni, consiglio il percorso di formazione
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  • Corso tecnico e concreto, pensato esplicitamente per ridurre il gap tra formazione accademica ed esperienza sul campo nella meccatronica automotive. L’approccio è end-to-end: dalle architetture powertrain (ICE ed elettrificate) fino alla logica di supervisione veicolo, mantenendo sempre una visione sistemica. I contenuti coprono in modo coerente ICE, BEV, MHEV, HEV, PHEV e FCEV, includendo anche guida autonoma e sistemi ADAS (livelli 0–5) e le loro interazioni con il controllo del powertrain. Particolarmente valido il focus su architetture ECU, reti di comunicazione (CAN, LIN, Ethernet) e diagnostica OBD, aspetti centrali nella realtà industriale attuale. Il corso mi ha aiutato in modo concreto nel primo periodo in azienda, colmando il naturale gap tra la laurea in ingegneria meccanica e l’esperienza pratica su architetture e logiche veicolo. Le competenze acquisite hanno avuto un impatto diretto sul lavoro quotidiano e hanno contribuito a un boost di carriera all’interno dell’azienda, portandomi oggi a supportare colleghi e a contribuire alla formazione interna. Il project work finale è stato uno degli elementi più formativi: la progettazione concettuale completa di un’architettura PHEV ha richiesto l’integrazione di layout meccanico ed elettrico, oltre a scelte architetturali e funzionali tipiche del lavoro di un system engineer, molto vicine alla pratica industriale. Corso consigliato a chi lavora o aspira a lavorare su powertrain e ADAS e vuole competenze subito spendibili sul campo.
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100%
5.0
eccellente

Valutazione del corso

Lo consiglia

Valutazione del Centro

Camilla Fasano

5.0
11/02/2026
Sul corso: Sono rimasta molto soddisfatta di questo percorso, estremamente interessante e dettagliato in materia. La docenza di Andrea Forte ha reso il mondo dell'automotive molto comprensibile e affascinante.
Consiglieresti questo corso?: Sí

Andrea Paltrinieri

5.0
24/01/2026
Sul corso: Molto soddisfatto del percorso di formazione, insegnante/i molto disponibili negli approfondimenti e nelle richieste di extracurricolari, da sottolineare la grande disponibilità a chiarimenti e supporto post-percorso formativo, condizione non scontata ai tempi odierni, consiglio il percorso di formazione
Consiglieresti questo corso?: Sí

Marco Testa

5.0
06/01/2026
Sul corso: Corso tecnico e concreto, pensato esplicitamente per ridurre il gap tra formazione accademica ed esperienza sul campo nella meccatronica automotive. L’approccio è end-to-end: dalle architetture powertrain (ICE ed elettrificate) fino alla logica di supervisione veicolo, mantenendo sempre una visione sistemica. I contenuti coprono in modo coerente ICE, BEV, MHEV, HEV, PHEV e FCEV, includendo anche guida autonoma e sistemi ADAS (livelli 0–5) e le loro interazioni con il controllo del powertrain. Particolarmente valido il focus su architetture ECU, reti di comunicazione (CAN, LIN, Ethernet) e diagnostica OBD, aspetti centrali nella realtà industriale attuale. Il corso mi ha aiutato in modo concreto nel primo periodo in azienda, colmando il naturale gap tra la laurea in ingegneria meccanica e l’esperienza pratica su architetture e logiche veicolo. Le competenze acquisite hanno avuto un impatto diretto sul lavoro quotidiano e hanno contribuito a un boost di carriera all’interno dell’azienda, portandomi oggi a supportare colleghi e a contribuire alla formazione interna. Il project work finale è stato uno degli elementi più formativi: la progettazione concettuale completa di un’architettura PHEV ha richiesto l’integrazione di layout meccanico ed elettrico, oltre a scelte architetturali e funzionali tipiche del lavoro di un system engineer, molto vicine alla pratica industriale. Corso consigliato a chi lavora o aspira a lavorare su powertrain e ADAS e vuole competenze subito spendibili sul campo.
Consiglieresti questo corso?: Sí

Filippo Gonzati

5.0
02/01/2026
Sul corso: Gli argomenti trattati durante il corso si sono rivelati molto interessanti e pertinenti. Sono rimasto particolarmente colpito dalla disponibilità del docente. Nel complesso, il corso rappresenta una valida opportunità formativa sia per chi intende intraprendere una carriera nel settore automotive, sia per chi vi opera già. La durata del corso, in linea con il suo taglio applicativo, privilegia una panoramica efficace dei temi principali, lasciando eventualmente spazio ad approfondimenti futuri.
Consiglieresti questo corso?: Sí

Yassine El inani

5.0
03/09/2025
Sul corso: Motonica ha una formazione eccellente ideale per chi vuole ampliare le competenze e il suo bagaglio personale il docente è molto competente che cerca sempre di venire incontro allo studente per agevolare la sua formazione.
Consiglieresti questo corso?: Sí
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*Tutte le opinioni raccolte da Emagister & iAgora sono state verificate

Successi del Centro

Questo centro ha dimostrato la sua qualità su Emagister
3 anni con Emagister

Materie

  • Meccatronica
    7

    7 alunni hanno indicato di aver acquisito questa competenza

  • VEICOLI
    7

    7 alunni hanno indicato di aver acquisito questa competenza

  • Automotive
    7

    7 alunni hanno indicato di aver acquisito questa competenza

  • Motori
    5

    5 alunni hanno indicato di aver acquisito questa competenza

  • PHEV
    6

    6 alunni hanno indicato di aver acquisito questa competenza

  • BEV
    7

    7 alunni hanno indicato di aver acquisito questa competenza

  • Powertrain
    6

    6 alunni hanno indicato di aver acquisito questa competenza

  • ADAS
    6

    6 alunni hanno indicato di aver acquisito questa competenza

  • Autonomous Driving
    5

    5 alunni hanno indicato di aver acquisito questa competenza

Professori

Alessandro Capitanio

Alessandro Capitanio

Docente

Alessandro Capitanio ha conseguito la laurea in Ingegneria del Veicolo presso l'università di Modena e Reggio Emilia e la laurea in Advanced Automotive Engineering - Advanced Powertrain presso la Motorvehicle University of Emilia Romagna (MUNER). Attualmente è dottorando di ricerca presso l'università di Modena e Reggio Emilia e si occupa di progettazione e modellazione di motori elettrici per applicazioni di trazione. I suoi principali interessi riguardano il powertain dei veicoli, con particolare attenzione per soluzioni ibride o BEV.

Andrea Forte

Andrea Forte

Docente

Andrea Forte vanta un'esperienza dal 1995 nella Ricerca & Sviluppo Automotive, sia in Italia che in Germania presso la R&D di Volkswagen, e dal 2002 lavora in Automobili Lamborghini dove ha ricoperto diversi incarichi manageriali nel settore Powertrain e Certificazione inquinamento e dove attualmente si occupa di Formazione ed innovazione. Dal 2012 eroga docenze sull'ingegneria di veicoli complessi quali supercar PHEV e BEV e nel 2022 ha fondato MOTONICA srl per aumentare le skills di giovani laureati e professionisti, trasferendo le esperienze che quotidianamente fa con R&D.

Omar Livoni

Omar Livoni

Docente

Esperto nella gestione di progetti e nell'innovazione sostenibile, ha oltre vent'anni di esperienza dall'automotive all'automazione industriale. Ingegnere Meccanico, è certificato Project Manager Professional e ha un master in Sustainability and Business Innovation. Esperto di gestione di progetti complessi, applica la metodologia Waterfall per coordinare team internazionali e gestire l'intero ciclo di vita del progetto. Si occupa di formazione e collabora con università su temi come energy management, progettazione automotive e project management. Crede fermamente nel valore delle persone

Programma

Il Master online MECCATRONICA AUTOMOTIVE APPLICATA fornisce le conoscenze ad un livello avanzato della meccatronica del powertrain di un veicolo, a partire dai tradizionali ICE con solo motore termico fino ai più complessi ibridi, PHEV e vetture elttriche. Le lezioni sono tenute da docenti con pluridecennale esperienza nei reparti R&D di realtà Automotive della Motor Valley e da docenti universitari, con l’approccio pratico che contraddistingue tutti i master di MOTONICA. I contenuti avanzati che vengono trattati con Project Work agevolano l’inserimento presso i centri di Ricerca & Sviluppo delle case automobilistiche e delle società di Engineering. Sono previste lezioni di Fisica ed Elettrotecnica applicata alle automobili per fornire a tutti gli strumenti per la comprensione delle materie più tecniche, e per dare le necessarie conoscenze sul funzionamento e sulle tecnologie dei motori elttrici per automobili. Il corso prosegue esplorando i principali controlli di una vettura: dai più semplici, per la gestione di un motore ICE, alla gestione di complesse “funzioni distribuite” come ADAS tipiche delle automobili ibride ed elttriche. I contenuti elaborati sono quelli propri delle attività di sviluppo di un Powertrain, gestiti esattamente come nelle case automobilistiche. Le lezioni sono caratterizzate da esercitazioni con i più interattivi strumenti di e-learning per permttere il miglior apprendimento, e con docenti con esperienza di tutoring in ambito aziendale.


Il numero di iscrizioni è limitato a 4 iscritti per garantire la massima qualità della curva di apprendimento.

Ulteriori informazioni

Al termine del Master viene rilasciata la documentazione didattica, l’attestato di frequenza e pergamena con punteggio in centesimi. È rilasciato il certificato digitale Open Badge con il Project Work effettuato.

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1.700 € IVA inc.