-
Tutti
- Online
-
Filtri
Master/corsi post-laurea Ricerca e sviluppo (altro) a Cremona
- Master
- Cremona
- 3 Mesi
- Stage / Tirocinio
...Il corso avrà inizio ad aprile 2013 e si concluderà a giugno 2013. L’impegno previsto è a tempo parziale, il venerdì e il sabato, con frequenza obbligatoria... Impara:: Educazione e formazione, Progettazione sociale, Project management...
- Master
- Cremona
- 3 Mesi
- Stage / Tirocinio
...per assumere posizioni di responsabilità e operare all’interno degli uffici progettazione. Il corso avrà inizio ad aprile 2013 e si concluderà a giugno 2013... Impara:: Project management, Progettazione sociale, Management aziendale...
Altri corsi simili online e a distanza
-
Sono rimasta molto soddisfatta di questo percorso, estremamente interessante e dettagliato in materia. La docenza di Andrea Forte ha reso il mondo dell'automotive molto comprensibile e affascinante.
← | →
-
Molto soddisfatto del percorso di formazione, insegnante/i molto disponibili negli approfondimenti e nelle richieste di extracurricolari, da sottolineare la grande disponibilità a chiarimenti e supporto post-percorso formativo, condizione non scontata ai tempi odierni, consiglio il percorso di formazione
← | →
-
Corso tecnico e concreto, pensato esplicitamente per ridurre il gap tra formazione accademica ed esperienza sul campo nella meccatronica automotive.
L’approccio è end-to-end: dalle architetture powertrain (ICE ed elettrificate) fino alla logica di supervisione veicolo, mantenendo sempre una visione sistemica. I contenuti coprono in modo coerente ICE, BEV, MHEV, HEV, PHEV e FCEV, includendo anche guida autonoma e sistemi ADAS (livelli 0–5) e le loro interazioni con il controllo del powertrain. Particolarmente valido il focus su architetture ECU, reti di comunicazione (CAN, LIN, Ethernet) e diagnostica OBD, aspetti centrali nella realtà industriale attuale.
Il corso mi ha aiutato in modo concreto nel primo periodo in azienda, colmando il naturale gap tra la laurea in ingegneria meccanica e l’esperienza pratica su architetture e logiche veicolo. Le competenze acquisite hanno avuto un impatto diretto sul lavoro quotidiano e hanno contribuito a un boost di carriera all’interno dell’azienda, portandomi oggi a supportare colleghi e a contribuire alla formazione interna.
Il project work finale è stato uno degli elementi più formativi: la progettazione concettuale completa di un’architettura PHEV ha richiesto l’integrazione di layout meccanico ed elettrico, oltre a scelte architetturali e funzionali tipiche del lavoro di un system engineer, molto vicine alla pratica industriale.
Corso consigliato a chi lavora o aspira a lavorare su powertrain e ADAS e vuole competenze subito spendibili sul campo.
← | →
- Master
- Online
- 17 set 2026
...dei veicoli PHEV e BEV, oltre a Project Works e attività di tutoring. Il punto di forza del corso è l’approccio pratico: le lezioni sono condotte da docenti... Impara:: Autonomous Driving...
...dei veicoli PHEV e BEV, oltre a Project Works e attività di tutoring. Il punto di forza del corso è l’approccio pratico: le lezioni sono condotte da docenti... Impara:: Autonomous Driving...
-
Sono rimasta molto soddisfatta di questo percorso, estremamente interessante e dettagliato in materia. La docenza di Andrea Forte ha reso il mondo dell'automotive molto comprensibile e affascinante.
← | → vedi tutte
-
Molto soddisfatto del percorso di formazione, insegnante/i molto disponibili negli approfondimenti e nelle richieste di extracurricolari, da sottolineare la grande disponibilità a chiarimenti e supporto post-percorso formativo, condizione non scontata ai tempi odierni, consiglio il percorso di formazione
← | → vedi tutte
-
Corso tecnico e concreto, pensato esplicitamente per ridurre il gap tra formazione accademica ed esperienza sul campo nella meccatronica automotive.
L’approccio è end-to-end: dalle architetture powertrain (ICE ed elettrificate) fino alla logica di supervisione veicolo, mantenendo sempre una visione sistemica. I contenuti coprono in modo coerente ICE, BEV, MHEV, HEV, PHEV e FCEV, includendo anche guida autonoma e sistemi ADAS (livelli 0–5) e le loro interazioni con il controllo del powertrain. Particolarmente valido il focus su architetture ECU, reti di comunicazione (CAN, LIN, Ethernet) e diagnostica OBD, aspetti centrali nella realtà industriale attuale.
Il corso mi ha aiutato in modo concreto nel primo periodo in azienda, colmando il naturale gap tra la laurea in ingegneria meccanica e l’esperienza pratica su architetture e logiche veicolo. Le competenze acquisite hanno avuto un impatto diretto sul lavoro quotidiano e hanno contribuito a un boost di carriera all’interno dell’azienda, portandomi oggi a supportare colleghi e a contribuire alla formazione interna.
Il project work finale è stato uno degli elementi più formativi: la progettazione concettuale completa di un’architettura PHEV ha richiesto l’integrazione di layout meccanico ed elettrico, oltre a scelte architetturali e funzionali tipiche del lavoro di un system engineer, molto vicine alla pratica industriale.
Corso consigliato a chi lavora o aspira a lavorare su powertrain e ADAS e vuole competenze subito spendibili sul campo.
← | → vedi tutte
- Master
- Online
- Scegli data
- 1500h
...interdisciplinari per sviluppare competenze utili nei processi di analisi e sintesi che si affrontano all’interno del trasferimento tecnologico... Impara:: Problem solving, Gestione di sistemi...
Domande e risposte
Aggiungi la tua domanda
I nostri consulenti e altri utenti potranno risponderti